История, приложение и избор на малка черна рокля
Ако има нещо, което всяка жена "задължително" трябва да притежава, то е малката черна рокля.
Всяко момиче знае това - тя става за погребение, за сватба, за офис парти, за моментите, в които искате да изглеждате така, сякаш животът ви е напълно под контрол, и за тези, в които не искате да ви забележат и дори за тези, в които искате да "откраднете" вниманието.
Тя не е просто покупка - тя е съучастник и инвестиция. Тя е там, когато трябва да сте сериозни или фатални и когато просто искате да приключите спора, преди още да е започнал.
Защо обаче нещо толкова малко, семпло и черно често струва колкото тримесечния ви наем?
Преди 1926 г. черното е било запазено единствено за вдовици и прислужници.
После се появява Коко Шанел. Тя публикува скица на проста, права черна рокля в Vogue, а списанието я нарича "Фордът на Шанел".
Идеята е била тя да бъде достъпна за жени от всички класи.
Иронията е, че днес, ако искате оригиналния "Форд" на Шанел, вероятно ще трябва да продадете не само колата си, но и един-два по-малко важни органа.
Семплият външен вид всъщност крие сложен дизайнерски процес, при който балансът и пропорциите са от ключово значение - роклята трябва да повдига там, където гравитацията е спечелила, и да прибира там, където баклавата е победила.
Една наистина качествена малка черна рокля се "слива" с тялото, не ограничава движенията, не се усуква и не изисква постоянно наместване.
Тя стои добре още при първото обличане и казва за жената повече, отколкото тя би искала - от размера на сметката ѝ в банката, до класата, произхода и възпитанието.
Втората причина за високата цена на подходящата малка черна рокля е фактът, че черният цвят подчертава всяка линия и всеки шев, което налага използването на висококачествени платове и безупречна кройка.
В света на висшата мода съществуват около 50 нюанса на черното.
Евтиното черно изглежда като "изпрано с грешния препарат", докато скъпото черно е толкова дълбоко, че може да погълне светлината, заедно с надеждите и мечтите на бившия ви приятел.
Постигането на изчистена линия, балансирани пропорции и универсална кройка, която да стои добре на различни фигури, изисква опит и професионализъм, което неминуемо се отразява в цената.
Не на последно място, търсенето също влияе върху стойността.
Малката черна рокля е емблематичен и постоянно търсен артикул, а и нека признаем - понякога плащаме 30% за коприна и 70% за това на етикета да пише име, което звучи френско.
Британският дизайнер Деби Уингам създаде черна рокля, инкрустирана с 50 черни диаманта (2-каратови!), която тежи 13 кг и струва скромните $5.5 милиона.
Ако и вие като нас не разполагате с толкова, важно е да знаете как да изберете рокля, която изглежда скъпа, дори да не е чак в милионния диапазон.
Три златни правила:
1. Подплатата е закон.
Ако роклята няма подплата, тя не е рокля, а маскиран потник.
Добрата подплата гарантира, че платът няма да се отбелязва на места, които предпочитате да останат загадка за обществото.
2. Детайлите са важни.
Евтините рокли имат видими, често пластмасови ципове, докато скъпата рокля има скрит, стабилен цип, който се движи гладко.
Шевовете са прави, равни и почти незабележими, няма стърчащи конци - детайл, който често издава високия клас на изделието.
3. Теглото на материята.
Стиснете плата в юмрук за 10 секунди. Ако след това изглежда така, сякаш е преминал през центрофуга, не купувайте роклята.
Качествената вълна, коприна или плътен вискозен микс трябва да се "връщат" в начална форма.
Черното е скромно и арогантно едновременно. Черното е лесно и лениво, но и мистериозно. Но преди всичко черното казва: "Аз не те притеснявам, не ме притеснявай и ти!" , казва легендарният японски моден дизайнер Йоджи Ямамото, един от най-големите реформатори в съвременния дизайн.
Цената на малката черна рокля се изплаща в секундата, в която влезете в стаята и усетите, че не вие носите роклята, а тя носи вас.
Всичко останало е просто аритметика.
Ако цената ѝ ви се струва висока, просто си спомнете: тя със сигурност ще ви служи вярно, защото с нея просто няма начин да сбъркате.
